Insterburg-Obus

Während des Booms in der Entwicklung des Straßenbahnverkehrs im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert gab es auch in Insterburg einige Bestrebungen, ihn zu organisieren. Siegfried Bufe berichtet in seinem Buch „Straßenbahnen in West- und Ostpreußen“ (Stuttgart, 1985), dass die letzten von ihnen aus dem Jahr 1926 stammten. Aber nicht alle hatten das Endergebnis. Mögliche Gründe dafür, dass der Magistrat sich weigerte, den Straßenbahnverkehr in der Stadt zu organisieren, waren fehlende Mittel und eine bescheidene Zahl von Bürgern – 30.000 Menschen. Das erste städtische öffentliche Verkehrsmittel der Stadt war der Bus. Ende 1935 nahmen vier alte Armeebusse der örtlichen Feuerwehr ihren Dienst in der Stadt auf. Doch fast sofort begannen die Stadtbehörden über die Einrichtung eines Obus-Dienstes in Insterburg nachzudenken. Der erste Insterburg-Obus ging am 28. November 1936 in Betrieb. Insterburg war übrigens die siebte Stadt in Deutschland und die erste in Ostpreußen, in der Oberleitungsbusse auf den Markt kamen.

Die Fahrleitungen wurden von AEG installiert. Es wurden 3 der damals modernsten und sehr teuersten Oberleitungsbusse von Mercedes-Benz angeschafft. Die erste 7,2 km lange Obuslinie startete vom Flugplatz am südlichen Stadtrand und führte entlang der Nordenburgerstraße (heute Pobedastraße) über den Alten Markt (heute Leninplatz) zum nordöstlichen Vorort Insterburg-Sprindt. 1938 wurde eine zweite Linie in Betrieb genommen – vom Alten Markt entlang der Hindenburgstraße bis zum Bahnhof. Die Fahrdrähte für diese Strecke wurden von Siemens bereitgestellt. Aufgrund des erhöhten Personenverkehrs (die Bevölkerung der Stadt wuchs, zu der auch eine große Zahl an Militärangehörigen hinzukam) wurde 1944 eine dritte Route ins Leben gerufen: Alter Markt – neuer Friedhof. Es ist zu beachten, dass gleichzeitig mit den Oberleitungsbussen auch Busse weiterhin verkehrten und teilweise denselben Routen folgten. So folgte der Bus ab der Endhaltestelle Georgenburg nach dem Wasserwerk der gleichen Route wie der Obus von Sprindt zum Alten Markt.