Haus an der Autobahn oder Haus des Autobahnwächters – so lässt sich das Wort
Chausseehaus aus dem Deutschen übersetzen. Abgekürzt als Ch. Hs., ehem Ch.Hs.,
Chs., ehem. Kap. Diese Abkürzungen tauchen gelegentlich auf deutschen
topografischen Karten aus den 1930er Jahren auf. Noch seltener ist es, Häuser in
der Nähe der Autobahn persönlich zu sehen.
Das Haus in der Nähe der Autobahn war ein Dienstgebäude und gleichzeitig ein
Zuhause für den Wächter und seine Familie. Die ersten Häuser in der Nähe der
Autobahn tauchten um die Wende vom 18. zum 19. Jahrhundert auf, als in
Deutschland bereits zu Sowjetzeiten ein massiver Eidtkunen (Chernyshevskoe) über
Königsberg nach Elbing (Elblag) und weiter nach Berlin stattfand. Mehrere
Straßenhäuser wurden abgerissen.
Beim
Ausbau der Autobahn Kaliningrad-Nesterow-Tschernyschewskoje wurden mehrere
Autobahnhäuser abgerissen. Ein solches Schicksal ereilte insbesondere das
Autobahnhaus, das südlich des Dorfes Poppendorf (Zorino) stand, wo die Autobahn
Nr. 142 Wehlau (Znamensk) – Allenburg (Freundschaft) – Friedland (Pravdinsk) –
Bartenstein (Bartoszyce) – Heilsberg ( Lidzbark Warminski) begann an der
Reichsstraße Nr. 1. - Melzack (Pienenzno) - Braunsberg (Braniewo).
Mollenen
(Kaschtanowka), Kreis Samland. Das Postamt befand sich in einem ehemaligen Haus
in der Nähe der Autobahn. Postkarte aus dem frühen 20. Jahrhundert. Derzeit gibt
es auf dem Grundstück dieses Hauses in der Nähe der Autobahn nur noch einen
Obstgarten.
Fragment
einer topografischen Karte. 1937
In der Region Kaliningrad sind etwas mehr als ein Dutzend ehemalige
Autobahnhäuser erhalten geblieben.
Das
Haus des Autobahnwärters befindet sich auf der rechten Straßenseite Zaozerye –
Zarechye (Kaimen). August 2016.
Fragment
einer topografischen Karte im Maßstab 1:25000. 1937
Haus
in der Nähe der Autobahn in der Nähe des Dorfes Razdolnoye. Es steht auf der
rechten Seite der Straße Kaliningrad-Mamonovo (ehemals Reichsstraße Nr. 1).
August 2016.
Fragment
einer topografischen Karte im Maßstab 1:25000. 1930er Jahre.
Haus
in der Nähe der Autobahn in Uljanowka. Die rechte Seite der Straße
Kaliningrad-Mamonovo. August 2016.
Ehemalige
Reichsstraße Nr. 1 im Bereich der Ortschaft Podduby (ehemals Auenhof). Das Haus
in der Nähe der Autobahn blieb nur erhalten, weil die moderne Straße
Kaliningrad-Tschernyschewskoje die Stadt Gusew (ehemals Gumbinnen) umging.
Oktober 2016.
Fragment
einer topografischen Karte im Maßstab 1:25000. 1930er Jahre
Fragment
einer topografischen Karte im Maßstab 1:25000. 1937.
Eines
von mehreren Autobahnhäusern an der Reichsstraße Nr. 128, die Ostpreußen von
Norden nach Süden von Kranz (Selenogradsk) über Königsberg nach Ortelsburg
(Schitno) durchquert, ist bis heute im Dorf Sosnovka im Gebiet Selenograd
erhalten geblieben. Der Bau des Abschnitts dieser Autobahn von Königsberg nach
Bartenstein (Bartoszyce) wurde bereits 1830 abgeschlossen. August 2016.
Fragment
einer topografischen Karte im Maßstab 1:25000. 1937.
Haus
in der Nähe der Autobahn im Dorf Groß-Legitten (Turgenevo). Rechte Seite der
Reichsstraße Nr. 126 Labiau (Polessk) – Königsberg – Morungen (Morong) –
Marienwerder (Kwidzyn). Der Abschnitt von Labiau nach Königsberg wurde 1853
fertiggestellt. August 2016.
Fragment
einer topografischen Karte. 1930er Jahre.
Ein
weiteres Haus in der Nähe der Autobahn an der ehemaligen Reichsstraße Nr. 126
ist im Dorf Saranskoye (Laukishken) erhalten geblieben. August 2016.
Fragment
einer topografischen Karte. 1930er Jahre.
Das
Haus des Autobahnwächters nördlich des Dorfes Suchodolye an der Straße Snamensk
(Wehlau) – Mozyr (Kleingnie) – Kamenka (Pentlak). August 2016.
Fragment
einer topografischen Karte. 1930er Jahre.
Haus
in der Nähe der Autobahn im Dorf. Kamenka (Pentlak) auf der Ostseite der Straße
Krylovo – Tschernjachowsk, der ehemaligen Reichsstraße Nr. 139 (Nordenburg –
Insterburg). August 2016.
Fragment
einer topografischen Karte im Maßstab 1:25000.
Das
Haus des Autobahnwächters nördlich des Dorfes Kurortnoje (Groß-Wonsdorf) an der
Straße Druschba (Allenburg) – Prawdinsk (Friedland), der ehemaligen Reichsstraße
Nr. 142 (Wehlau – Allenburg – Friedland – Bartenstein – Heilsberg). August 2016.
Der Straßenabschnitt von Wehlau nach Allenburg wurde 1857 erbaut.
Fragment
einer topografischen Karte. 1930er Jahre.
Haus
in der Nähe der Autobahn an der Straße Druzhba (Allenburg) - Zheleznodorozhny
(Gerdauen). August 2016. Ehemalige Reichsstraße Nr. 141 von Allenburg nach
Bischofsburg über Gerdauen und Rastenburg. Der Abschnitt Allenburg-Gerdauen
wurde 1850–1854 erbaut.
Fragment
einer topografischen Karte. 1930er Jahre.
Auch im polnischen Teil Ostpreußens sind mehrere Häuser entlang der Autobahn
erhalten. Wir kennen ihre genaue Anzahl nicht, aber auf den Fotos unten sind
mehrere erhaltene Straßenhäuser zu sehen.
Haus
an der Autobahn Nr. 591 (ehemals Reichsstraße Nr. 141), südlich von Barciany, an
der Abzweigung zum Dorf Gumninska. September 2016.
Fragment
einer topografischen Karte. Maßstab 1:25000.
Ehemaliges
Haus an der Autobahn in der Nähe des Dorfes Garbno (Lamgarben) an der Nordseite
der Straße Nr. 592 (ehemalige Reichsstraße Nr. 135 Bartenstein - Rastenburg -
Lötzen). September 2016.
Haus
an der Autobahn Nr. 592 (ehemals Reichsstraße Nr. 135) südöstlich von Kętrzyn
(Rastenburg). September 2016.
Fragment
einer topografischen Karte im Maßstab 1:25000.
Werbung
für das Straßenbauunternehmen Georg Raeder aus Wehlau. 1930er Jahre.
Tilsit
(Sowetsk). Autobahn Königsberg. 1900er Jahre
Autobahn
Gerdauen (Zheleznodorozhny) - Barten (Bartsyany).
Anfang der 1940er Jahre.
Autobahn
in Bischofsburg (Biskupiec).
* Reichsstraße – ein
im Dritten Reich 1934 eingeführter Name, der den früheren Begriff
Fernverkehrsstraße – eine Straße von nationaler Bedeutung – ersetzte. Viele der
damals existierenden Autobahnen erhielten eigene Nummern, und die Reichsstraße
selbst wurde durch gelbe Schilder mit aufgedruckten Straßennummern
gekennzeichnet. Mit der Einführung der Autobahn wurde die Reichsstraße zur
zweitwichtigsten Straße in Deutschland.
Quellen:
Wikipedia
Bildarchiv
Bildliche Darstellung der Kartenzeichen in den amtlichen deutschen Karten
(Kartenfibel). — Gotha, 1941.